이란과 오만이 호르무즈 해협을 통과하는 안전 항로안의 지리적 좌표에 합의했다. 이는 이 핵심 에너지 수송로의 재개방으로 이어질 수도 있는 진전이지만, 불 시어리(Bull Theory)가 인용한 블룸버그 보도에 따르면 이란은 해협 자체는 당분간 계속 폐쇄 상태로 유지된다고 밝혔다.
블룸버그 원 보도가 전한 새로운 합의안에 따르면, 입항 선박은 이란 영해 내 북쪽 항로를, 출항 선박은 이란과 조율된 오만 영해의 남쪽 항로를 이용하게 된다. 이란 외교부 대변인 에스마일 바게이는 3주 넘게 이어진 협상을 통해 항로에 대한 큰 틀의 합의가 이뤄졌으며, 테헤란과 무스카트 간 공동성명이 막바지 작성 단계에 있다고 밝혔다.
항로는 합의됐지만, 재개방은 여전히 워싱턴에 달려
이란 당국자들은 오만과의 항로 문제 타결 자체만으로는 해협이 재개방되지 않는다는 점을 분명히 하고 있다. 압바스 아락치 외교장관은 오만과의 합의를 “거의 다 됐다”고 평가하면서도, 완전한 재개방은 여전히 미국이 자국의 약속을 이행하느냐에 달려 있다고 말했다. 이 단서 조항은 전 세계 해운·에너지 시장에 실제 관건이 되는 요인이 오만과의 기술적 항로 합의가 아니라 테헤란과 워싱턴 사이의 더 큰 외교적 대치 상태라는 점을 재확인해준다.
시장이 호르무즈를 주시하는 이유
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호르무즈 해협은 여전히 전 세계 원유·가스 수송에서 가장 중요한 병목 지점 중 하나로, 이곳의 통행 정상화를 향한 아주 작은 진전조차 헤드라인만으로 에너지 시장을 움직이는 경우가 많다. 오만과의 항로 합의는, 실제로 그 항로를 이용할 수 있는 정치적 조건이 아직 충족되지 않았음에도 불구하고, 해운사와 보험사들에게 재개방된 해협이 운영상 어떤 모습일지에 대한 더 명확한 기술적 그림을 제공한다.
이번 진전은 앞서 트럼프 대통령이 이란전 이후 미국이 호르무즈 해협을 분쟁 지역으로 취급하겠다고 밝힌 발언 이후에 나온 것으로, 이 발언은 그 이후 이 수로에 대한 접근권을 최종적으로 누가 통제할 것인가를 둘러싼 외교전의 상당 부분을 규정해왔다. 이란과 오만의 항로 관련 기술적 합의가 이 더 큰 분쟁을 해결해주지는 못하지만, 양측이 언젠가 정치적 해법이 나올 시나리오에 대비해 실무적인 물류를 미리 조율하고 있다는 점은 보여준다.
